El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 26,55 millones de euros (IVA incluido) un contrato para adaptar al gálibo necesario en 13 túneles del tramo entre Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real), Jaén y Córdoba, de la línea Alcázar de San Juan-Cádiz, para los futuros servicios de la autopista ferroviaria (AF) entre Algeciras y Zaragoza, lo que supone un impulso al transporte ferroviario de mercancías.
Los 13 túneles tienen una longitud total que supera los 3,5 km, siendo el de Andújar (Jaén) el más largo, con 1.024 m. En cuanto a su ubicación, uno se encuentra en la provincia de Ciudad Real (Venta de Cárdenas 1); once en la provincia de Jaén (Venta de Cárdenas 2, 3 y 4; Las Correderas 1, 2 y 3; además de los situados en Santa Elena, Calancha, Vilches,
Espeluy y Andújar); y uno en Montoro (Córdoba).
En concreto, a través de Adif, se abordarán actuaciones en la infraestructura, mediante la ampliación de sección de túneles y rebajes de plataforma; y en la superestructura, con la renovación de traviesas, carriles y balasto, así como drenajes y trabajos de electrificación.
Plan de inversión AF Algeciras-Madrid-Zaragoza El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible trabaja en un ambicioso plan de inversión para la puesta en marcha de los servicios de AF en todo el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, adaptando numerosas
estructuras a las dimensiones requeridas por los semirremolques, entre otras mejoras.
Este plan está dotado con más de 500 millones de euros y será determinante para impulsar, a través de Adif, el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterráneo como del Atlántico. Además, reforzará la intermodalidad en la Península Ibérica con los tráficos entre Europa y Marruecos.
En lo que se refiere a la adecuación del gálibo ferroviario entre Algeciras y
Zaragoza (desde el Puerto de la Bahía de Algeciras hasta la terminal de Zaragoza Plaza), se actuará sobre 182 estructuras, de las que 43 son túneles, 131 pasos superiores y 8 puentes metálicos.
En el tramo Madrid-Zaragoza, ya han comenzado las obras para ampliar el gálibo de 26 túneles y 40 pasos superiores situados en los tramos Santa María de Huerta-Zaragoza y San Fernando de Henares-Santa María de Huerta, mediante diversas operaciones en la infraestructura, como la ampliación de sección de los túneles y rebajes de plataforma. Además, se renovarán las vías (traviesas, carril y balasto) y se actuará en drenajes y
electrificación.
En cuanto al tramo Algeciras-Madrid, además de esta adjudicación de la adaptación de los 13 túneles situados entre Córdoba y Santa Cruz de Mudela, ya se ha licitado la adecuación de otros 15 túneles de la línea Bobadilla-Algeciras, así como de 46 pasos superiores situados en las líneas Bobadilla-Bifurcación Córdoba Mercancías y Alcázar de San Juan-
Cádiz.
Además, también mediante los trabajos de Adif, se llevará a cabo la ampliación de vías de apartado hasta los 750 m en estaciones para reforzar la eficiencia y competitividad del itinerario.
Así, a los apartaderos del trayecto Madrid-Zaragoza se suman los de las estaciones andaluzas de Pedro Abad, Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil (Córdoba), La Roda de Andalucía (Sevilla) y Bobadilla (Málaga), todos ellos en licitación. Por su parte, se encuentran en ejecución los de Campillos (Málaga) y Setenil (Cádiz).
